老司机易果TO B，小鲜肉盒马TO C：阿里划定万亿生鲜新零售版图

整合万亿生鲜电商供应链，易果逐渐撤回了TO C的触角，转而助力产业链上下游，看似退后半步，但如此方见天地宽广和星空璀璨，所谓穷者独善其身，达者兼济天下，当生鲜新零售燎原之日，就是易果圆满之时。

大阿里系的生鲜版图终于清晰了。

阿里今天官宣了生鲜行业“老司机”易果集团和新零售“小鲜肉”盒马生鲜的不同分工：盒马TO C在前，也顺势接手了猫超生鲜业务；易果TOB在后，定位于数字化驱动的生鲜全产业链协作平台。

过去两年，身在前台的盒马高举高打，频频上头条；而隐身在后的易果集团则相当低调，易果是谁，之于阿里系，之于生鲜行业的角色到底是什么？

13年老司机，沉淀“两翼一脑”

首尾难见的易果，其实是生鲜行业的老司机，从2005年成立至今，13年间几乎全程见证了中国生鲜零售业的冰与火之歌。

13年间，生鲜行业的巨头和创业公司此起彼伏，B2B、B2C、O2O、C2B、新零售等模式陆续出现，但蜂拥者汹汹，生还者寥寥——在这个残酷战场，成为时间的朋友的易果，算得极为罕见的例外。

2017年，阿里以3亿美金入股易果，易果正式被纳入大阿里系天团。

与生鲜电商行业的从业者多以服务C端市场为核心不同，易果主要以ToB模式为主营业务。仔细拆解，现在的易果主要做了三件事儿：

第一，安鲜达冷链。

易果旗下的安鲜达，已经成为国内最大的全链路、可追溯、全场景、一站式冷链物流服务平台。依靠布局在全国各地的冷链物流基地，安鲜达在五个城市已经实现一日三配，20余个城市可以1小时达，覆盖了310个城市。

冷链，是生鲜电商的标配，得冷链才能得生鲜。但目之所及，在国内，全国化的冷链网络，无论是垂直生鲜电商，还是电商巨头如京东，以及快递龙头顺丰，无一达成，多数头部玩家，仅在重点区域和城市实现了冷链覆盖。

有了安鲜达这张全国化的冷链网络，这意味着，新零售行业最后一块死伤无数、成着寥寥的凶险战场——生鲜，才有可能被被彻底攻下。

第二，云象供应链。

云象供应链，可以分为两大块。

一块是全球生鲜供应链集采平台，目前已经实现了对全球6大洲、39个国家和地区以及147个产地的覆盖，而在未来，云象供应链将覆盖4000个生鲜SKU。

阿里巴巴集团CEO张勇说，“云象要对接全球生鲜资源，成为阿里全球化布局生鲜领域的重要抓手。”

一块是国产生鲜供应链，易果通过整合前端对品质与安全的需求，建立可追溯系统”，再输出给上游，指导其进行生产和种植，倒逼国内供应链升级。同时建立供应链扶持部门，提供资本、技术、市场等全方位的扶持，实现生鲜产品的品牌化和标准化。

第三，新零售赋能者。

易果过去积攒13年的能力，如今开始抽离出模块化的产品和能力，即插即用地共享、赋能给全行业的零售伙伴，易果集团联合创始人金光磊此前接受采访时打了个比方，说易果要做生鲜行业的“军火商”，为合作方提供新零售的转型弹药。

易果赋能行业的落地场景，不局限于具体业态，电商（比如过去的猫超生鲜）、商超、便利店（例如全家）、餐馆、无人便利店等，甚至连钉钉、小红书这种看似和生鲜毫无关系的流量平台或者智能终端，也能无缝嵌入易果的生鲜服务——如同水流或者空气一样，随意流淌，无处不在。

这就是易果的三枚棋子，上（云象）中（安鲜达）下（易果新零售）三路集结，构建了一个生鲜电商行业的全流程、全链路赋能者。

赋能4万亿生鲜行业

易果水火交融13年，其积累的三大能力，不会仅仅蜗居于阿里系内部，未来的释放边界，自然不止于阿里系的盒马、大润发等，易果的野心，是要做整个生鲜行业的赋能者——无以为此，不能成其大。

而易果的机会，，恰恰在于中国生鲜行业市场辽阔，但痛点重重。

统计显示，中国生鲜市场规模超4万亿，中国家庭51%的日常消费用于生鲜购买，年度购买频次121次，每次客单价约15美金——市场辽阔，机会诱人。

但在零售环节，落后的农贸市场模式，仍然是满足食材需求的主要采购渠道，占生鲜总体规模的73％——一波又一波的生鲜电商创业者，来时汹汹，生者寥寥。

过去生鲜电商死伤无数，就在于他们只看到“电商”，却忽视了“生鲜”，水面之上，冰山一角，是电商；水面之下，万千沟壑，是“生鲜”。这份触目惊心的死亡名单上，不乏明星项目，比如拿到亚马逊投资的美味七七等。

倒闭的是电商项目，但答案却在“生鲜”——而解决痛点和问题，就是易果的机会。