航司纷纷加码洲际航线:吉祥航空7月新开两个欧洲航点暑期出行预计大增
欧洲市场正成为航空公司恢复国际航线的热门选择。
6月19日,澎湃新闻记者从吉祥航空方面获悉,7月1日起吉祥航空将新开每周三班上海浦东至曼彻斯特直飞航线、7月3日起新开每周三班上海浦东至布鲁塞尔航线。而此前,已于4月2日起新增每周三班上海浦东至雅典直飞航线。
根据吉祥航空夏秋航季的航班运营计划,其欧洲目的地航点进一步扩大至西欧发达国家,远程洲际线将达到6条,直飞航点触及北欧、西欧与南欧,包含芬兰、英国、比利时、意大利、希腊五个国家。
吉祥航空商务部总经理成玺告诉澎湃新闻记者,吉祥航空的洲际航线中,至少有三成客流是以中转为目的,洲际航线的网络都是以上海为枢纽连接中欧。
为何要不断开拓国际市场尤其是洲际航线?成玺指出,此次开航上海至布鲁塞尔,将弥补行业中该航点直航运力不足的情况。上海国际大枢纽有广泛的市场基础和空间,而吉祥航空的目光也会放眼全球,不单单仅围绕在上海周边国家。通过开航洲际航线,可以全面提升公司国际化的经营能力和服务水平,也能让经营更加稳定。
成玺进一步举例介绍,例如4月吉祥航空上海到雅典开航以来,非旺季期间客座率达到近七成,对市场表现比较满意但仍有很大的成长空间,“在即将到来的暑假,整个国际市场的客座率水平会再上一个台阶。”
除了吉祥航空外,多家航司均在新航季加码开拓欧洲航线。
据此前披露的夏秋航季计划,国航计划执行国际及地区航班日均201班次,航线日均投入班次量恢复至2019年的84%,欧洲航线更是超过2019年投入水平。东航平均每周计划执行的国际及地区航班超1240班,恢复至2019年同期的90.8%,从恢复情况来看,东航通往欧洲、大洋洲、中东等地的航班量已超2019年水平,其中前往匈牙利、西班牙、迪拜、马来西亚等国家的航线已远超疫情前水平,达2019年2倍有余。
民航专家林智杰告诉澎湃新闻记者,我国目前正在重构洲际航线的网络,欧洲、澳洲以及东南亚等“一带一路”沿线国家的运力占比将会得到提升,北美的运力占比会进一步下降,会出现结构性的巨大变化。
对于国际航线的盈利情况,林智杰表示,正常情况下国际短途航线盈利水平会更高,洲际航线由于成本较高经营压力也会比较大,很多洲际航线都会亏钱。而目前,国际航线仍处于恢复阶段,整体国际航线收益也回落至2019年水平。
随着暑运将至,民航也将进入旺季周期。成玺告诉记者,国际航线的逐步恢复下,暑运民航出行量预计同比将大幅提升。吉祥航空的国际航线已超2019年同期,未来国际份额也会不断提升。
据航旅纵横数据近日数据显示,今年暑运期间(7.1-8.31)国内航线机票预订量同比已增超三成,出入境航线机票预订量同比已实现翻番。
据第三方民航出行平台“航班管家”6月18日数据显示,2024年暑运,民航国际市场预计恢复至2019年同期的八成左右。东南亚与东亚仍是国际热门目的地,两者航班占比76.2%,不过航班量对比2019年仍有一定差距;西亚、中亚、非洲等小众区域航班预计超过2019年水平;北美洲市场仍低位运行,计划航班量仅有2019年同期的两成左右。
暑运机票价格方面,航班管家数据显示,2024年暑期国内机票(经济舱)均价1010元,同比下降3%;暑期国际机票(经济舱)均价3158元,同比下降近三成。
“航空公司主要根据市场需求与供给变化来决定运价投放政策。购票时间与机票价格的高低并没有一定的关联,更高的票价有时也附带更多的积分、服务,以及会增加升舱的可能性。”对于今年暑运机票价格的预判,航旅纵横行业发展总监赵楠告诉澎湃新闻记者,今年暑运预计旅客出境游需求旺盛,特别是多家航空公司已增加热门航线的运力投放,以满足旅客的出行需求。随着国际航线和航班数量的增加,部分航线的座位供应更为充裕,受到供求关系的影响,机票价格也会相应有所回落。此外,机票价格还受到燃油附加费、汇率变化等多种因素影响。建议旅客可选择在出行前一个月左右。
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