利润率锐减19% 沃尔沃开始裁员

讯 据瑞典当地媒体报道，沃尔沃汽车正在裁员，涉及数百名员工。对此，沃尔沃汽车回应称，公司正在评估员工和其它成本，以确保所雇佣的员工拥有符合岗位需求的 技能 ，但是拒绝透露更多的细节。

沃尔沃汽车表示， 当今的汽车行业正面临一些难题，而沃尔沃是一家成长型公司，因此评估成本很重要。目前，公司正加大对员工和相关成本的关注度。 沃尔沃汽车一名发言人表示，本次裁员主要受影响的是咨询师等职位，工厂生产人员暂时不会受到影响。

作为瑞典的小众豪华汽车品牌，沃尔沃的发展并不顺利，曾经历过两次卖身，1999年，福特汽车以64.5亿美元代价收购沃尔沃，然而10年后，席卷全球的金融危机让汽车行业也跌入谷底，福特在自身难保的情况下以18亿美元的价格将沃尔沃转手给了正在苦苦寻求品牌突破的吉利汽车。

被吉利收购以来，沃尔沃的发展有了稳定的保障，全球销量也实现了强劲复苏，但由于自身造血能力不强，其营业利润缩减严重。2019年第一季度，沃尔沃在华销量29886辆，同比增长3.9%。在美国市场销量为2.2万辆，同比增长9.8%，在欧洲，沃尔沃前三个月销量约为8.7万辆，同比增长8.8%。三大市场销量齐增长的同时，沃尔沃的利润却锐减19%。而在2018年第三季度，沃尔沃当时的利润曾大幅缩减50%。

利润的下降与近年来沃尔沃大幅下调产品价格不无关系。以在华市场为例，当家花旦XC60的厂商指导价原本为36.99万-43.99万元，不过目前网上给出的经销商参考价为30.69万元，有些地方的优惠力度一度达到7.3万元。大幅度的优惠政策固然带来了短期内销量的增长，但也不可避免的使利润下滑。

此外，更为严峻的是情况是，沃尔沃经销商的库存系数远远高于行业平均水平，通常库存系数大于 1.5，就意味着库存达到警戒水平，而据公开数据显示，2018年2月、3月和6月，沃尔沃的库存深度均超过了警戒线，其中2月和6月的库存深度超过了2，即当月经销商压了两个月的库存。到2018年底，沃尔沃库存系数曾一度高达3.2，经营压力和风险都非常大。

此番裁员的具体人数以及此次裁员会节省多少成本，沃尔沃方面并没有透露。