宝马戴姆勒商谈合作共享电动车平台，谈判过程不稳定

讯 近日，宝马戴姆勒合作又有了新的进展。根据外媒报道，宝马和戴姆勒进行了谈判，共同探讨电动汽车平台合作事宜。

据了解，若此次合作达成，双方都将减少超70亿欧元开支。双方还有可能扩大合作范围，包括大型汽车，如果达成将节省更多成本。

上述报道还表示，宝马和戴姆勒关于共同开发电动化平台的谈判也有破裂的可能性。双方谈判的内容包括分担自动驾驶汽车的工程成本、共同面对移动出行领域的冲击等。对于电动汽车技术的合作，双方未作详细论述。

宝马与戴姆勒的合作开展较早，2018年初时，双方签订合作协议，宣布合并各自旗下的共享汽车业务，将组建一家专门提供出行服务的合资公司，各持股50%。

今年2月，宝马戴姆勒合作有了新的进展，将共同出资10亿欧元，成立五家合资公司，各持有合资公司50%的股份。五家公司涉及智能手机的路线管理和预订、电动车充电收费系统、停车、各种免费移动服务以及短期租赁等服务。

双方加强在共享出行领域的合作，是为对抗以Uber为首的竞争对手，抢占市场份额。双方的强强联合对出行领域来说，也是传统车企进驻搅局的信号，或许将重塑出行领域格局。

中国共享出行领域前景巨大，宝马也正加速进军中国市场。宝马已经拿到了网约车牌照，启动在华网约车项目，在成都投入了近200辆宝马五系轿车。这对于合作伙伴戴姆勒来说，也是一个好消息。

而且，宝马戴姆勒还将就自动驾驶领域加深合作。有媒体报道，双方将联合研发下一代辅助驾驶系统技术，计划在2020年中期，实现基于高速公路上应用场景的L4级自动驾驶技术。

智能化已成为汽车产业未来的发展趋势，自动驾驶是智能化中的重要一环。共享领域的蓬勃发展，是依赖自动驾驶技术的全面普及。如今无论是科技巨头，还是传统车企，都极度看好自动驾驶领域。包括谷歌、Uber在内的科技及共享出行巨头，福特、大众、宝马和戴姆勒等传统车企巨头，都纷纷加码自动驾驶技术。

由于自动驾驶投入巨大，竞争激烈，为了争夺话语权，同时为了降低成本，各大车企纷纷开启联合模式，宝马戴姆勒合作亦是如此。宝马戴姆勒合作开发自动驾驶技术，除了降低研发成本外，还想要建立行业准则，制定自动驾驶领域未来发展标准。

要实现自动驾驶的普及，前提投入巨大，牵涉甚广。强强联合虽然能降低研发成本，但是牵涉到各自的技术隐私、成本投入、利润分成等，这都会影响合作进程。宝马戴姆勒就合作开发电动汽车平台透出的不稳定性，也会对双方的进一步合作埋下隐患。