因就排放串通 欧盟正式控告德系三巨头

据外媒报道，源于在柴油发动机排放问题相互勾结的情况，欧盟反垄断监管机构计划正式向宝马、戴姆勒和大众提出指控，而这些指控可能将导致对汽车制造商的罚款。

『从左至右为：戴姆勒CEO蔡澈/宝马CEO克鲁格/前大众CEO穆勒』

报道称，布伦瑞克和慕尼黑地区检察官办公室的文件显示宝马、戴姆勒和大众在柴油车尾气排放问题上进行了串通，双方还达成协议不向当局透露任何细节。

早在2017年10月份，源于宝马、大众、戴姆勒暗中结盟的问题，欧盟和德国反垄断机构就曾先后突袭宝马、大众和戴姆勒的办公场所，对上述 德系垄断联盟 进行调查。而按照欧盟反垄断相关法规，对于参与垄断的企业最高可处以相当于其全球年营业额10%的罚款。

『德国民众要求禁止柴油车出行』

有意思的是，在欧盟展开调查之后，大众向德国反垄断监管机构递交文件证明德系三巨头与博世之间可能存在串通行为。而在大众行动之前，戴姆勒则首先检举了包括大众、宝马、奥迪和保时捷(体验中心)在内的汽车制造商可能结成非法垄断联盟，在价格和技术方面有串通行为。

2018年9月，欧盟再次展开正式调查，以确认宝马、大众、戴姆勒是否在柴油车排放问题上结盟，这一调查被认为是欧盟反垄断调查的后续。欧盟委员会在一份声明中表示，正在调查上述汽车制造商是否同意在开发和推出汽油及柴油车减排系统方面互不竞争。

欧盟委员会尤为关注的一点是，上述汽车制造商是否勾结一气，以限制选择性催化还原系统以及Otto微粒过滤器的研发和推出；选择性催化还原系统可减少柴油车的氮氧化物排放，而Otto微粒过滤器可减少汽油车的颗粒物排放。（文章AutoNews；编译/汽车之家 王林）