“萝卜快跑”体验如何?长城行业调研团来啦

2024-07-29 14:33已围观

  7月盛夏,“萝卜快跑”自动驾驶汽车火热出圈,再次将智能驾驶带回到市场的聚光灯下。近日,由长城基金基金经理曲少杰、赵凤飞组成的“长城行业调研团”分别在武汉、深圳两地,以乘客视角尝鲜“萝卜快跑”,体验智能驾驶出行。

  “长城行业调研团”是长城基金近年来着力打造的投资者专业陪伴特色活动IP,旨在通过一系列行业实地探访体验,为投资者展示鲜活具象的产业面貌,让投资者近距离看见产业实体、感受投资价值。从走进盛大的春糖会观察市场消费,到走进高交会参观最新“黑科技”,再到此次街头打卡“萝卜快跑”,“长城行业调研团”始终秉持“研究创造价值”的基本理念,紧跟产业发展趋势,力争把握前沿投资机会。

  两位基金经理此次体验“萝卜快跑”,便是为了到一线切实感受自动驾驶的实际运营情况。基金经理赵凤飞认为,“萝卜快跑”目前仍处于测试阶段,尚无法替代网约车、出租车服务,存在车辆定位和APP等待时间预估不够准确、停车地点分布不均等问题,但其自动驾驶能力已经基本能满足人们的短程出行需求,“萝卜快跑”在商业化运行的积极尝试也将大大提升市场对智能驾驶领域的关注。

  从落地情况来看,“萝卜快跑”目前已在全国11座城市开放载人测试服务,并开始在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。今年5月,某度第一季度财报显示,“萝卜快跑”供应的自动驾驶订单约82.6万单,同比增长25%。以“萝卜快跑”为代表的自动驾驶汽车的迅速发展,或源于政策利好持续加码、国内外头部公司竞逐智能驾驶领域、AI技术推动智能驾驶发展等多重因素的利好。

  目前自动驾驶技术基本分为L0-L5六个等级,L2等级即可实现部分自动驾驶,L5为完全自动驾驶。基金经理曲少杰表示,从当前发展阶段来看,基本可以判断国内已经达到L4等级(驾驶员双手可以离开方向盘),发展速度超出市场预期。他还介绍,目前全球的智能驾驶技术大致分为两条路线,一条是纯视觉方案,不需要高清地图辅助,感知硬件只有摄像头,技术要求高但成本较低,另一条是需要高清地图和激光雷达等设备辅助,成本更高,“萝卜快跑”采用的是后者。不过,国内智能驾驶技术也正在努力向纯视觉方案迁移,未来有望在成本更低的情况下,实现更高阶的L5级别智能驾驶,在商用领域,也有望从现在的无人驾驶出租车,向长途客车、货运市场等更多场景延伸,发展潜力巨大。

  在智能驾驶迅速发展的过程中,也有望涌现相应的投资机会。曲少杰认为,智能驾驶技术的突破建立在芯片和算法相互交替创新的基础之上,这两个领域的演进会推动智能驾驶产业的发展。基于此,智能驾驶和人工智能的联系将愈发紧密,智能驾驶有望成为人工智能应用层面最接近落地的场景之一。因此,智能驾驶的投资机会可以延伸到人工智能领域,不仅局限于整车,也包括大模型、机器人等。

  他还指出,人工智能这一轮科技创新周期有望成为长达十几年的全球投资主线,当前美国科技公司正处于人工智能科技革命的前沿,有望催生广阔的投资机会,因此美股科技股或是值得重点关注的方向。对于普通投资者而言,想要布局海外市场,可以根据自身风险承受能力考虑投资相关的主题基金,尤其是布局全球市场的相关主题QDII基金。

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