国三淘汰谁买单？尾气前处理技术给国三车“续命”

货运司机不好当，拼搏一整年，挣的钱却越来越少，还没回本，却面临排放不达标被淘汰，尾气前处理技术的出现，可以说是给货运司机们带来希望，给国三车“续命”。
过去的一年，货运行业里听到最多的话就是“不好干”，谈论最多的话题就是“国三车淘汰”。货运价格低迷，货源少，油价上涨等等已让许多货车司机发愁，而车辆尾气排放不能达标面临限行禁行甚至淘汰的局面更是雪上加霜。
有些地方的国三车整改采取鼓励减排为主，并且采取尾气前处理技术对排放超标的车辆进行整改，似乎解决了国三车主和政策实施的矛盾，许多车主主动使用尾气前处理设备来进行减排节能。尾气前处理技术为何能给国三车“续命”呢？我们来大致了解一下这项技术的原理。
尾气前处理技术，顾名思义，就是在尾气生成之前做处理（所谓尾气后处理技术是尾气生成后，通过对尾气进行过滤，将有害物质拦下，使之不能排放到大气），改善发动机燃烧室的燃烧环境，使燃料燃烧充分，这样从源头处就大大降低了有害气体的产生，同时减少了燃料的浪费，不会出现设备堵塞的情况。
尾气前处理技术在轻型柴油车、重型柴油车以及非道路移动机械的治理中效果显著，作为一项成熟的新技术，相信会逐渐被推广，为更多的国三车“续命”。最后祝广大卡友新的一年财运亨通！