分析| 争议高铁投资 落脚还在铁路改革

截至2018年底，中国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上，高铁运营里程世界第一。北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚1月28日在财新网发表专栏文章《》，指出高铁建设成本高昂，运能大量闲置，亏损、补贴高企。而中国10多年间建设的高铁里程是世界其他国家和地区半个世纪建设的高速铁路总和的两倍以上，如此大规模的高铁网络和过低的高铁运输密度（运输收入）预示着重大金融风险。

每一个读者都可能是高铁的消费者。赵坚此文的观点引发了业内外对高铁投资建设是否合理有度的热烈讨论。

高铁负债会否引发金融风险？