中国一体化压铸市场发展向好立中集团等行业龙头增长可期

作者：陆之梅

近日，中国有色金属学会发布了由行业专家姜玉敬撰写的有关我国免热处理铝合金及铝合金一体化大型压铸行业发展的分析文章，指出了行业目前的发展态势和亟待关注的问题，为人们加深对行业的最新了解，补充了相关知识和信息。

文章中提到，我国已形成了世界上最具竞争力和完整的一体化免热处理大型铝合金压铸产业链条。在一体化免热处理铝合金压铸领域，我国已建立起从原材料研发生产、设备制造、模具制造、到大规模现代化生产以及不断创新的整体高速发展格局：在一体化压铸产业链的上游主要是材料供应商、设备制造商和模具制造商，免热处理铝合金材料大型企业主要有立中集团（300428.SZ）、中国铝业、南通鸿劲、苏州慧金等。其中，立中集团自主研发的LDHM-02、AlSi7MnMg、低碳再生LZ-1号合金以及与清华大学联合研发的THLZ合金材料已形成产品系列。

一体化压铸应用放量

头部企业增长前景可期

如今，全球社会正面临气候变暖所带来的严峻挑战，迫切需要采取行动来实现低碳发展。在这一征程中，铝合金作为一种重要的材料，扮演着不可或缺的角色。特别是在现代交通运输、新能源汽车和重大装备等领域，一体化免热处理压铸铝合金材料已经成为世界压铸铝合金行业的时代潮流。这些铝合金材料不仅能够满足强度和轻量化的要求，还具备良好的耐腐蚀性能和可靠的工艺加工性能，使其成为推动可持续发展的关键因素之一。

在此背景之下，我国一体化压铸免热处理铝合金产业链呈现快速发展态势。改革开放以来，中国已成为世界铝工业大国，正在向强国迈进，特别是近几年，我国的免热处理铝合金材料和铝合金一体化大型压铸行业已呈现出高质量快速发展的势头，在一体化大型压铸铝合金材料技术上也已处于世界先进水平。

其中，新能源汽车由于低碳化、轻量化发展需要，已经成为一体化压铸技术的主流客户，其产销量的增长将拉动一体化压铸市场需求，同时将为免热处理合金的市场化应用带来巨大潜力。而经过前期的产业布局和技术、工艺积累开发，2023年我国汽车一体化压铸市场将加速上行并迎来集中量产年，行业正迈入新的发展阶段。

处于朝阳的产业，为深耕其中的立中集团带来了新的发展机遇。据了解，立中集团近四十年来始终践行绿色发展理念，紧跟行业发展趋势，目前已经发展成为我国最大的再生铸造铝合金生产企业之一，再生铝业务规模始终处于行业领先地位。同时，公司还充分利用产能布局优势，成功实现了国内外再生铝资源利用的双循环发展。旺盛的市场需求，同样体现在了立中集团保持增长的相关数据中。公司公告显示，2023年上半年，立中集团再生铝资源采购量为27.30万吨，同比增长33.96%。

立中集团基于行业领先的技术和规模优势，自主研发的免热处理合金材料成为了国内首家获得相关专利并打破国外产品垄断的新型材料，公司充分利用在免热处理合金领域的先发优势，与整车厂、压铸厂以及CTC、CTB等技术公司强强联合，积极推进产品验证，项目定点等工作，同时加速推进一体压铸客户配套产能建设，推动免热处理合金材料的规模化应用。同时，公司始终保持免热处理合金的技术领先优势，率先推出再生低碳、高性能等衍生系列免热处理合金材料，实现了为客户提供多品种、定制化服务的目标，持续满足客户降低成本并减少碳排放的市场需求，不断提升免热处理合金的复合化性能，满足不同铸件对材料的性能表现要求，使公司在一体压铸免热处理合金领域始终保持行业龙头地位。未来，随着一体压铸应用的逐步放量，公司增长天花板有望得到进一步打开。

助力铝合金行业创新发展

实际上，作为专业从事铝合金及铝合金高端应用的国际化企业集团，立中集团业务板块包含了功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大部分。截至目前，公司更已发展成为行业内拥有熔炼设备和车轮模具研发制造、再生铝资源回收利用、再生铸造铝合金研发制造、功能中间合金新材料研发制造、汽车铝合金车轮及轻量化底盘零部件设计研发制造的完整产业链公司。

在上文提及的行业分析文章结尾，姜玉敬指出，世界汽车工业的发展面临着三大主题：节能、环保与安全。根据相关研究机构的试验验证，汽油乘用车减重10％可以减少3.3％的油耗，减重15％可以相应的减少5％的油耗，一体化免热处理铝合金压铸强势助力汽车行业的可持续发展；航空航天事业的发展，高性能一体化铝合金产品的开发与应用将彰显其优越性能；一系列的重大装备应用领域，一体化铝合金压铸也大有作为。

可以说，免热处理铝合金材料和一体化免热处理铝合金压铸行业快速高质量发展的时代已经来临，而属于立中集团的快速高质量发展时代，或许也已为期不远。

免责声明：本文仅供参考，不构成投资建议。

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