捷豹路虎公布一季度财报 全球加大投资 中国市场环比增长

7月25日晚间，捷豹路虎披露了2019/20财年第一季度（2019年4-6月）财报。

数据显示，该季度，捷豹路虎营业收入为50.7亿英镑；另外，该季度捷豹路虎方面在多个领域内投入达7.95亿英镑，与去年同期相比，自由现金流改善了9.54亿英镑；据捷豹路虎方面预测，今年全年有望实现盈利，全年息税前利润率预计将达到3%-4%。

据了解，销量方面，该季度捷豹路虎全球销量约128,615辆。其中，英国市场同比增长2.6%，创历史新高。国内市场层面，由于大环境影响，捷豹路虎今年1-4月，销量有所下滑，不过在5、6月份出现了反转 连续2个月实现环比增长，6月环比增长23.1%。

此外，降本增效行动以及中国市场从基建开始调整等动作卓有成效，中国市场得益于年初至今减轻经销商压力等重要、积极举措，使整体业务健康状况显著改善，连续两个月实现稳步增长。

在全球汽车产业电动化变革之际，捷豹路虎进一步加大投资，助力产业转型，实现品牌在电动化领域的全面布局。

变革中寻 突破 ，捷豹路虎每个步伐都显得格外稳健。

降本增效 疗效显著

公开资料显示，捷豹路虎降本增效行动预计实现25亿英镑的现金流和利润优化，本季度，捷豹路虎因此节省了1亿英镑的支出和3亿英镑的原计划投资，截至目前，该项目成效已达17亿英镑。

捷豹路虎全球首席执行官施韦德教授表示： 目前，捷豹路虎正处于企业转型的关键期。我们精简商业流程，持续推进产品策略，快速适应了严峻的市场环境。接下来，我们将继续稳固基础、提升运营效率，从而重返盈利。

此外，降本增效行动自2018年第三财季实施以来，其疗效在2018/19财年第四财季已得到验证。第四财季财报显示，捷豹路虎已完成12.5亿英镑的成本节约目标，包括实现了1.5亿英镑的成本效益节约，4亿英镑的营运资本改善，以及7亿英镑的投资节省，使2018/19财年税前亏损状况得到大幅缓解。

调整基建 推动品牌建设

中国作为全球第一大汽车市场，其市场份额、销量对每个车企来讲，堪称 命脉 。而此前，捷豹路虎在中国市场的现状更是迫于改变，有消息显示，2018年末，捷豹路虎经销商的新车利润率连续数月下降，经销商的库存状况也处在较高水平。

面对体系不健康的情况，捷豹路虎中国总裁潘庆肩上的担子似乎显得更沉重了些。

从2019年年初，他主动寻求改变，从基建入手，提升盈利能力，推动品牌建设，优化产品力，逐步奠定基础。

在整个汽车行业普遍疲软的状况下，数据显示，捷豹路虎中国市场已连续2个月实现环比增长，6月环比增长23.1%，单月零售、批售均达标，实现稳步回暖迹象。

经销商层面，自年初至今，针对调整销量预期、降低经销商库存水平等动作实施以来，库存情况得到大幅度改善。相较半年前，进口车与国产车库存绝对量均大幅降低超过30%，进口车的库存水平已降至2017年以来的最低点，市场运营稳步提升，经销商盈利能力持续得到优化。

下半年，捷豹路虎将深度推进体系变革2.0阶段，提升销售质量。除品牌在销售渠道的建设外，捷豹路虎将在今年至明年4月，陆续在中国市场推出全新一代路虎揽胜极光、全新捷豹XEL、全新一代路虎发现神行、卫士这四款新车型，助力销量进一步增长。

加速布局 电动化

此前，调整基建是捷豹路虎对现状不满的改变，未来，全面布局电动化是对产业转型所下定的 决心 。

这也正如捷豹路虎全球首席执行官施韦德教授所说： 在推行降本增效行动的同时，进一步加大对未来的投资。

据资料显示，2019年6月，捷豹路虎与宝马集团共同研发电力驱动单元，整合双方优势，通过研发、工程和采购等领域的合作，实现规模经济，满足高端汽车消费者对于电动汽车的需求。

另外，捷豹路虎宣布将在英国布朗维奇堡（Castle Bromwich）建成全英最大的电动豪华汽车生产基地。同时，捷豹路虎还获得英国政府5亿英镑贷款担保，该款项将用于进一步深化捷豹路虎在电动汽车的设计、制造与销售工作。

结语：全球汽车市场低迷，捷豹路虎同样受到影响，但从一季度财报可以看出中国销量已经进入增长通道。而通过不断的加大投资，也再次证明捷豹路虎可持续发展的未来更值得被期待。