在华销量不振 现代或关闭中国1号工厂

4月24日，韩国现代汽车（以下简称现代汽车）公布第一季度业绩报告：现代汽车第一季度净利润劲增24%，市场销量情况高于预期，由于在韩国本土及美国市场的经营状况改善，抵消了在华销量的疲软。数据显示，现代汽车一季度在华销量为13.1万辆，同比下滑19.4%。

基于集中资源、成本控制的需要，现代汽车或将调整在中国的产能布局。据路透中文网报道，由于现代汽车在中国市场面临大规模产能过剩的问题，该公司暗示有意中止中国老旧工厂的生产。现代汽车表示，2018年中国汽车销量近30年来首次出现萎缩。今年第一季度，中国汽车销量整体放缓，进一步拖累了现代汽车在中国的销量。

今年3月，现代汽车在韩国首尔举办开放日活动，与会人员表示：现代汽车CEO李源熙在现场承认，北京现代在华的工厂产能面临一定程度的过剩，且已经到达必须解决的时刻。解决方案包括：削减北京现代的闲置产能、调整中国工厂人事架构、降低经销商补贴、向东南亚及南美市场出口北京现代制造的汽车等。

根据现代汽车的销量业绩报告，今年一季度，现代汽车在印度地区的批发销量为13.3万辆，首次超过中国市场。此前，有分析人士与经销商指出，现代汽车缺乏有吸引力的车型和强大的品牌力，眼下中国品牌崛起、合资价格下压，使得现代汽车的竞争力进一步弱化。

对中国工厂进行调整，是现代汽车出于自身产能与销量平衡关系的考量。但值得注意的是，根据目前传出的消息看，现代汽车考虑关闭的是北京1号工厂，但具体细节还未可知。上月，现代汽车方面曾表示，将暂停1号工厂的生产，而非关闭工厂。